Успешный поход с отрицательным результатом.
Система обеспечения Полярной экспедиции В.Чичагова 1765-1766 гг.
А.П.Торкина
Студентка РГПУ им.А.И.Герцена, Старшина КЮМ «Флагман»,
Руководитель экспедиции 2025 года на Шпицберген по маршруту Полярного похода Василия Чичагова 1765-1766 гг.
e-mail: arinatorina@yandex.ru
B 2026 году исполняется 300 лет со дня рождения одного из самых выдающихся флотоводцев России, Василия Яковлевича Чичагова.
К сожалению, его имя сейчас знают только специалисты и туристы, гуляющие в Александровском саду Санкт-Петербурга. Его барельеф изображён на пьедестале памятника Екатерине II, как одному из девяти выдающихся людей той эпохи. Далее, память о нем стирается веками.
В Большом иллюстрированном атласе Д.В.Иванова «Арктика. История освоения крайнего Севера» упомянуто: «19 августа (1735 года, экспедиция Прончищева) «Якутск» дошёл до широты 77 гр 29 мин....Лишь 143 года спустя барк «Вега» шведского исследователя Нордельшельда смог пройти чуть севернее» (стр. 60). Между тем, летом 1765 года экспедиция В.Чичагова достигла широты 80 гр. 30 мин, что на 100 лет раньше и на 3 градуса севернее достижения уважаемого Нордшельда.
В ходе нашей экспедиции, с помощью специалистов ФГУП «Арктикуголь», удалось уточнить местоположение базы Рындина и восстановить систему обеспечения похода В.Чичагова в целом.
Ее можно определить как децентрализованную. Это не оптимальная система, но причины такого подхода ясны: крайне сжатые сроки для подготовки экспедиции и смерть в апреле 1765 года идеолога этой экспедиции - М.В. Ломоносова.
В целом мы рассматривали систему обеспечения похода В.Чичагова как:
а) «корабельную», то есть выбор кораблей, их типа, размеры, типа парусного вооружения, подбор экипажей и снабжение их одеждой, питанием и водой;
б) «береговую» - систему стационарных и временных баз, обеспечивающих безопасность плавания.
Результат экспедиции выявил и положительные стороны децентрализованной подготовки: в короткое время «корабельная» система обеспечения была хорошо организована и позволила кораблям дважды, с промежуточными зимовками, совершить успешное плавание до границ льда Арктики.
Это была компетенция В.Чичагова, с которой он успешно справился.
В тоже время, потерпела неудачу идея формирования временной береговой базы на самом Шпицбергене. Этим занимался отдельный отряд под руководством М.Немтинова. Ресурсами базы под руководством М.Рындина воспользоваться не удалось, при этом погибло 8 зимовщиков из 16.
В ноябре 2025 года в Лагере «Антихрупкость» под руководством «Школы Героев» удалось провести эксперимент по «реконструкции» базы Рындина. При наличии готового материала и одного специалиста, два деревянных дома были собраны за три дня с удовлетворительным качеством. Предварительный анализ, с учётом опыта 6-летней аварийной зимовки 4 поморов на Шпицбергене, показывает, что основная проблема базы Рындина была в подборе зимовщиков.
Результат нашего исследования однозначен. Несмотря на то, что В.Чичагову не удалось найти прямой путь на Камчатку между Шпицбергеном и Гренландией, его плавание достойно глубокого уважения, а его опыт востребован и в настоящее время.
К сожалению, его имя сейчас знают только специалисты и туристы, гуляющие в Александровском саду Санкт-Петербурга. Его барельеф изображён на пьедестале памятника Екатерине II, как одному из девяти выдающихся людей той эпохи. Далее, память о нем стирается веками.
В Большом иллюстрированном атласе Д.В.Иванова «Арктика. История освоения крайнего Севера» упомянуто: «19 августа (1735 года, экспедиция Прончищева) «Якутск» дошёл до широты 77 гр 29 мин....Лишь 143 года спустя барк «Вега» шведского исследователя Нордельшельда смог пройти чуть севернее» (стр. 60). Между тем, летом 1765 года экспедиция В.Чичагова достигла широты 80 гр. 30 мин, что на 100 лет раньше и на 3 градуса севернее достижения уважаемого Нордшельда.
В ходе нашей экспедиции, с помощью специалистов ФГУП «Арктикуголь», удалось уточнить местоположение базы Рындина и восстановить систему обеспечения похода В.Чичагова в целом.
Ее можно определить как децентрализованную. Это не оптимальная система, но причины такого подхода ясны: крайне сжатые сроки для подготовки экспедиции и смерть в апреле 1765 года идеолога этой экспедиции - М.В. Ломоносова.
В целом мы рассматривали систему обеспечения похода В.Чичагова как:
а) «корабельную», то есть выбор кораблей, их типа, размеры, типа парусного вооружения, подбор экипажей и снабжение их одеждой, питанием и водой;
б) «береговую» - систему стационарных и временных баз, обеспечивающих безопасность плавания.
Результат экспедиции выявил и положительные стороны децентрализованной подготовки: в короткое время «корабельная» система обеспечения была хорошо организована и позволила кораблям дважды, с промежуточными зимовками, совершить успешное плавание до границ льда Арктики.
Это была компетенция В.Чичагова, с которой он успешно справился.
В тоже время, потерпела неудачу идея формирования временной береговой базы на самом Шпицбергене. Этим занимался отдельный отряд под руководством М.Немтинова. Ресурсами базы под руководством М.Рындина воспользоваться не удалось, при этом погибло 8 зимовщиков из 16.
В ноябре 2025 года в Лагере «Антихрупкость» под руководством «Школы Героев» удалось провести эксперимент по «реконструкции» базы Рындина. При наличии готового материала и одного специалиста, два деревянных дома были собраны за три дня с удовлетворительным качеством. Предварительный анализ, с учётом опыта 6-летней аварийной зимовки 4 поморов на Шпицбергене, показывает, что основная проблема базы Рындина была в подборе зимовщиков.
Результат нашего исследования однозначен. Несмотря на то, что В.Чичагову не удалось найти прямой путь на Камчатку между Шпицбергеном и Гренландией, его плавание достойно глубокого уважения, а его опыт востребован и в настоящее время.